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无锡市福源来彩板型钢有限公司

75mm横装夹芯板,100mm承插型聚氨酯封边岩棉板
75mm横装夹芯板,100mm承插型聚氨酯封边岩棉板 75mm横装夹芯板,100mm承插型聚氨酯封边岩棉板 75mm横装夹芯板,100mm承插型聚氨酯封边岩棉板
  • 供应商: 无锡市福源来彩板型钢有限公司
  • 品牌:福源来
  • 价格: 100.00元/平方
  • 最小起订量: 1000 平方
  • 地址: 无锡市滨湖区胡埭工业园北区莲杆路19号
详细说明

75mm横装夹芯板,100mm承插型聚氨酯封边岩棉板具有保温,防火、装饰、承力等多种优越性能,已应用于工业建筑和公共建筑。如工业厂房、多层钢结构办公楼、多层钢结构超市、大型仓库、大跨度屋面、冷库、简易房等,也可以应用于装饰各种冷库、净化室、空调等场所。其相对于普通建筑材料具有美观、现代、保温性能好,施工方便,工期短等特点,是当今建筑行业材料当中想的新型围护材料。?

75mm横装夹芯板,100mm承插型聚氨酯封边岩棉板岩棉厚度50mm,75mm,100mm(容重120kg/m3), 外片0.6mm-0.8mm镀铝锌钢板,内片钢板厚度为0.4mm-0.6mm镀铝锌钢板,镀铝锌钢板双面镀铝锌含量100g/m2,表面涂层PE处,板型为JYB-Qb1000,横装纯平,小波纹板。

包含相应位置的包角包边的所有材料制作运输和施工,其中包边板外板镀铝锌钢板,与墙面外片同材质,包含收边件(密封胶、自攻钉等)等。

工作内容:包含墙面板的制作运输,收边板、收边件等零星辅材的制作运输、场内运输、交装以及为完成本制作运输卸车安装工作与之相关的一切工作内容

我公司常年供应75mm横装夹芯板,100mm承插型聚氨酯封边岩棉板加工定制等业务!

75mm横装夹芯板,100mm承插型聚氨酯封边岩棉板规格参数:

1.型号:100mm厚两面企口金属夹芯板(企口处有聚氨酯发泡增加强度); 耐火时间≥1.0h

2.材料及厚度:外层钢板厚度0.6-0.8mm,强度为350MPa;内层钢板厚度0.6mm,强度为350MPa;

3.岩棉保温:中间夹100mm 厚岩棉保温,岩棉容重≥150kg/m3,燃烧性能A级,粘接强度≥0.06MPa,导热系数≤0.040W/(mk),憎水率≥98%。

4.防腐层:内外层板防腐层为镀铝锌层,使用 55%Al、43.5%Zn镀层;即外层钢板镀铝锌量200g/m2,内层钢板即镀铝锌量120g/m2;

5.烤漆层:外层板正面≥20um 厚 PVDF 氟碳烤漆;反面≥10um厚环氧树脂烤漆;内层板正面≥20um厚PE 聚酯烤漆,反面≥10um厚环氧树脂烤漆;

6.铺设方式及连接形式:横向铺设,横向连接为承插式,竖向对接(带20mm勾缝),对接处节点内部具有防水处。

7.成型方式:工厂成型复合板;

8.单块转角夹芯板一体转角处;?

75mm横装夹芯板,100mm承插型聚氨酯封边岩棉板优点:

1、质量轻,每平米重量低于24kg,可以充分减少结构造价。

2、安装快捷自重轻,插接、安装即可随意切割的特点,决定其安装的简便,可提高效益,节省工期。

3、防火彩钢岩棉夹芯板的面质材料及保温材料为非燃或难燃材料,能够满足防火规范要求。

4、耐火,经特殊涂层处的彩色钢板保新达10-15年,以后每个十年喷涂防腐涂料,板材寿命可达35年以上。

5、美观,压型钢板清洗的线条多达几十种的颜色,可配合任何风格的建筑物的需要。

6、保温隔热,常用保温材料有:岩棉、玻璃丝棉、聚氨酯等,导热系数低,具有良好的保温隔热效果。

7、环保防噪声,彩钢夹芯板隔音强度可达30-50分贝,是十分有效的隔音材料。

8、可塑性强,压型钢板可以任意切割,够满足特殊设计的需要。?

75mm横装夹芯板,100mm承插型聚氨酯封边岩棉板被广泛用于大跨度厂房、仓库、办公楼、别墅、楼顶加层、商店、售货亭和临时用房及需保温隔热防火的场所。彩钢夹芯板外形美观,色泽艳丽,整体效果好,它集承重、保温、防火、防水于一体,且无需二次装修,是一种用途广泛,特别是在对于建筑工地的临时设施如办公室、仓库、围墙等,更体现了现代施工工地的文明施工,尤其在快速安装投入使用方面,在可装可拆、材料的周转复用指数方面,都有明显优势,较大幅度降低建筑工地临时设施费用,将是不可缺少的新型轻质建筑材料。?

75mm横装夹芯板,100mm承插型聚氨酯封边岩棉板实际价格以咨询为准,谢谢!福源来75mm横装夹芯板,100mm承插型聚氨酯封边岩棉板期待与您合作!

75mm横装夹芯板,100mm承插型聚氨酯封边岩棉板厂家介绍钢骨柱、梁工程吊装专项施工方案

1.1、构件概况

文化馆主楼结构在局部区域中的负一层至四层(-6.000至+17.522)分别设置了钢骨柱(H500×250×20×30、H500×350×20×30二种型号);钢骨梁(H500×350×20×30)及钢骨桁架(H800×300×20×30(D)

1.2、连接节点

分层钢骨柱拼接处采用焊接连接。

钢骨柱上的悬臂梁与其连接的钢骨梁之间采用栓焊混合连接。

栓接时采用 10.9S级高强度螺栓连接副。

2、施工难点与对策

2.1施工难点

(1)本工程主体结构的东、西两侧距作业点较远,北侧为场外道路并有一路高压供电线路因此该三方向在施工中均无法使用。

2)现场安置的三台塔机由于安置站位、工作幅度、起重量的限制,故不能满足各分层预制钢构件运输车辆的卸货及吊装作业。

3)三层楼面 13-4/G-4至 D-4轴位的钢骨桁架由于跨度:22.1m、高度:5.1m、总量重:22.723t、最大预制件重量 3.766t、最大组拼件重量 7.532t。现场塔机吊不动,而由于作业幅度近 70m如采用超大型汽车吊进行吊装则费用太高。

2.2施工对策

(1)构件进场与卸货

根据现场土建施工进度,将钢柱、梁按各楼层的安装数量分批运至现场。

运输车辆进场后停于主体建筑的南侧道路,采用汽车吊进行卸货。

(2)钢骨柱、梁吊装

构件由卸货堆场至二次堆场的转运由汽车吊进行吊运作业。

13-4/ G-4、 D-4轴位;4-4/ B-4、 C-4轴位;6-4/ B-4、 C-4轴位的钢骨柱由塔机从二次堆场起吊至各安装点进行吊装作业

余钢骨柱、梁由汽车吊分别进行吊装作业。

(3)钢骨桁架吊装

钢桁架的斜腹梁在厂内预制成单件;上、下弦钢梁在厂内将其分别预制成两个分段,吊运至现场楼面再组拼成整根钢梁后再进行散拼法安装,以降低单件吊装量。既将上、下弦杆、腹杆分别进行吊装

组拼构件采用滚筒加电动卷扬机进行水平转运。

组拼构件的安装分别采用人字扒杆进行吊装作业(最大起升高度 8.4m)。

3、施工部署

3.1组织管理

我方将指派具有类似工程施工经验的人员担任施工领班。

按总包规定的进度计划和安排无条件的组织安装施工,所有人员在工程进行过程中,随时接受业主、监理及总包的管理、检查与监督。

3.2安全文明施工

按文明施工的要求进行施工作业,安全帽、三级箱等管理按总包的规定要求执行。

3.3劳动力配置

为确保优质安全的完成本次吊装工程,将选派职业道德素质高,专业技术强,精干、高效的并具有多年施工经验的人员投入施工。

在施工过程中将根据施工进度及时调整作业人员。

各工种劳动力配置如下:

(1)安装工 5名

(2)起重工 4名

(3)电焊工 3名

(4)辅助工 2名

3.4技术准备

施工前组织各工种施工人员提前学习相关技术规范和南京地区的有关技术规定,熟悉图纸,明确施工内容、技术要求、质量标准、工期目标及安全规定。

工人进场后,对其进行有关法制、安全、防火和文明施工教育,学习有关施工规范、安全操作规程,并组织进行质量标准学习,进行技术作业交底。

4、吊装施工?

4.2、安装流程

4.2.1、钢骨柱吊装流程

测放柱轴线、标高参照线→分别吊装各柱,用附加节点板临时连接并支撑→分别调校各柱垂直度、标高、间距→分别焊接各柱间的连接焊缝→焊缝进行无损检测→检验并交付土建施工

4.2.2、钢骨梁吊装流程

测放梁轴线、标高参照线→分别吊装各柱,用附加节点板临时连接并支撑→分别调校各柱垂直度、标高、间距→分别吊装各柱间的钢骨梁,在梁间腹板连接处用节点板进行连接经调校后紧固→分别焊接各柱间的连接焊缝→分别焊接各梁间的翼板连接焊缝→焊缝进行无损检测→检验并交付土建施工

4.2.3、钢骨桁架吊装流程

测放梁轴线、标高参照线→构件吊运至三层楼面→构件平移至组拼位置→下(上)弦分段钢梁组拼焊接→下弦钢桁架梁吊装、调校、紧固、焊接→上弦钢桁架梁吊装、调校、紧固、焊接→钢桁架梁腹杆吊装、调校、紧固、焊接→焊缝进行无损检测→检验并交付土建施工

4.3、汽车吊站位与作业范围

4.3.1、站位

用于各层钢构件卸货及吊装的汽车吊选用详见本文:表 4.2

当采用汽车吊进行卸货及吊装各部位的构件时其分别站位于(T-D2)轴外侧场地。

4.3.2、适用范围

(1)汽车吊站位一:适用于各层钢构件的卸货及 13-4轴至 18-4轴区域负一层至 4层钢构件转运和吊装。

(2)汽车吊站位二:适用于 4-4轴至 9-4轴区域各层钢构件的转运和吊装。

(3)汽车吊站位三: 13-4轴至 18-4轴区域 4层钢骨桁架构件的卸货、转运和吊装。

4.4、吊装方法

4.4.1、汽车吊吊装

采用汽车吊吊装其工作范围内相关楼层各区域的钢骨柱、梁时分别站位于位置一及位置二直接进行构件的定位吊装作业(除 4.3.2条界定构件及 13-4轴钢骨桁架梁)。

4.4.2、汽车吊与塔机相结合吊装

采用汽车吊与塔机相结合的吊装方式时先由汽车吊将构件吊运至塔机的工作范围内再由塔机进行构件的定位吊装作业(13-4/ G-4、 D-4轴位;4-4/ B-4、 C-4轴位;6-4/ B-4、 C-4轴位构件)。

4.4.3、汽车吊与人字扒杆相结合吊装

当采用由 220t汽车吊吊装钢骨桁架梁(13-4/ D-4至 G -4柱间)时其站位于位置三,首先将构件吊运至三层楼面(B-4、C-4轴与 11-4、12-4轴区域)再由人工平移后采用人字扒杆进行钢骨桁架梁的组拼吊装。

4.5、人字扒杆吊装

5、工期目标与措施?

5.1工期目标

(1)预定每四天完成一个楼层的钢骨柱、梁的吊装和焊接施工。

(2)预定 10完成钢骨桁架的吊装和焊接施工。

5.2工期保证措施

(1)选派精干、高效的人员投入施工,并根据工程进展情况及时调整作业人员和作业时间。

(2)强化现场管理,及时协调组织工序中间交接,使现场施工组织、工序搭接最佳化,保证关键节点按期实现。

(3)加强质量管理,在质量创优的同进,以质优来避免工程的返工对施工工期的延误。

(4)加强施工安全管理,杜绝发生安全事故。

6、质量管理目标与措施

6.1质量目标

质量目标:合格

6.2保证措施

(1)必须按设计、施工图的要求和施工方案,并经业主、监理核定后方可进行施工。

(2)进场的构件须按图纸对其各项尺寸、焊缝等进行检查复核,变形的构件必须复矫或更换,

上述检查合格后方可使用。

(3)现场使用的工装、机具、检测仪器、量具须验证后方可使用。

(4)构件安装时应对其轴线位置、标高、垂直度、弯曲等参数用技术文件中规定的方法进行定位、测量、调校、连接和固定,其最终检测结果必须符合验收规范的要求。

(5)安装施工多在相对高空,须选派责任心强,技术精、身体好的人员操作。

6.3成品保护措施

(1)与土建施工单位共同参与进行成品、半成品保护,由业主或监理单位最终评价。

(2)指定专人进行保护专项管理,协调钢结构、及其它分包单位一致动作,有序地进行穿插施工。

(3)在构件堆放、吊装施工时对土建单位已完部分进行有效保护,确保整个工程的质量及工期。

(4)钢结构吊装时,各工种必须紧密配合,绝对禁止在吊装时与相关建筑发生碰撞,造成不必要的损失。

7、工程安全目标及措施

7.1工程安全目标

无重大伤亡事故。

7.2工程安全措施

(1)切实贯彻安全第一、预防为主的原则,认真执行国家、地方有关安全规定、安全操作规程,施工现场安全工作由项目经理主管,负责日常安全监督。

(2)在施工前要做好安全交底,明确安全责任制。

(3)对施工现场要采取相应的安全措施:洞孔封堵、高空设脚手架、设围栏、拉安全带和安全绳、摆放警示牌等。

(4)吊装作业要充分做好准备,有专人指挥操作,遵守吊运安全规定。

(5)施工现场焊接或切割等动火操作时,要事先注意周围上下环境有无危险性,以防失火。

(6)各工种人员要持证上岗,遵守本工种的安全操作规范,在安装中不要抱侥幸心理,而忽视安全规定。

(7)钢结构之间接头连接和安装就位等高空连接工作,应搭设稳固可靠的临时工作平台。

(8)起吊用工具和钢丝绳,必须有足够的安全系数,一般不得小于 5~6倍。钢柱吊装就位后钢梁安装前,钢柱须设双向支撑固定。

(9)施工用电设施应专人维护,定期保养,严格遵循用电规程,保证安全用电,节约用电。

(10)严格遵守施工工地有关防火的规定,加强防火措施,杜绝火灾事故。

8.6与土建的施工配合措施

(1)密切与土建的工作联系,及时掌握工程进展情况配合土建各施工程序,为确保工程进度协调各方面的工作。

(2)安装每层钢柱时要及时与土建办好轴线、标高的交接手续。

(3)双方工序间的穿插施工交接做到相互交底,双方的技术人员、操作工人及时了解掌握。

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